小鹏人形机器人电池路线确定：采用半固态电池并定点二线供应商

据“极片 Lab”爆料，小鹏机器人已确定采用固液电池（半固态电池）方案装机，并已定点一家二线电池企业作为一级供应商。与此同时，小鹏机器人仍在接受更多电池企业送样测试，以保留未来拓展供应商的可能性。

2025年11月小鹏人形机器人IRON首次亮相时，何小鹏曾预计人形机器人将是“最有可能”推动全固态电池量产、落地的产品。然而，全固态电池产业化进度不及预期，有固态电池研发人士透露，当前全行业的固态电池仍是实验室样品，几乎没有可以经得起对外送测的固态电池样品。

消息称，小鹏机器人曾向比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能等公司求购全固态电池产品，但均无果，因此选择“退而求其次”采用固液电池方案。此次选用的高比能固液电池产品在单体能量密度、安全性等方面有所提升，并采用软包电池方案，并非机器人市场主流的圆柱路线。

2026年7月有消息称，小鹏人形机器人已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段。小鹏集团内部已明确，2026年实现人形机器人量产，预计2027年起陆续进驻全球小鹏门店及商业场景，承担导购、讲解等服务。