易森动力发布城市运力云端调度中枢“太初”及“4+N”AI战略

9月20日，易森动力在北京海淀举行“每一程·皆AI”发布会，正式发布城市运力云端AI调度中枢“太初”，并同步推出“4+N”AI战略。现场演示中，太初完成1,000张订单批量上传后，8秒锁定全局最优调度方案，订单随后被排入12个班次。

据易森动力智能网联及运力服务研发负责人王庆川介绍，太初具备三大能力：全局最优、全链路闭环、全域透明。全局最优是将一座城市的车辆与订单放在一起求解，而非逐单匹配；全链路闭环指客户接入、智能下单、运力匹配、智能调度、车辆控制、履约交付、远程运营、计费结算八个环节在同一平台完成；全域透明则是持车方、运营方、客户、平台共享同一套数据的四个切面，异常由智能体实时盯防并生成处置建议，高风险动作需人工确认后执行。

“4+N”AI战略中，“4”指已投入运行的四个专职Agent：多模态智能下单Agent、路线规划Agent、智能运营Agent和远程脱困Agent；“N”代表后续扩展方向，包括充电与补能调度、报价与结算、客户服务、安全与合规等。王庆川表示，同一套记忆、工具与编排机制建好后，每增加一类业务场景，即可新增一个Agent。

易森动力还提出“新运力”模式：客户付费获得履约保障，持车方贡献车辆获得分润，运营方落地本地履约能力，平台提供AI调度与结算服务。每完成一单，数据回流平台，形成“数据越多、调度越优、利用率越高、成本越低”的自循环。易森动力创始人兼CEO王轩表示，AI的价值在于解决从下单到履约、从远程到结算的实际痛点。