河北高速启用高峰流量预警大模型 潮汐车道缩短通行时长25%

10月6日上午，河北高速交警一支队衡水大队在大广高速北京方向衡水“双桥”拐弯处，打开80米中央护栏，将原“三变二”拥堵路段优化为“三变四”潮汐车道。从接到改道指令到布设完成，仅用时20分钟，启用前后该高峰路段通行时长缩短了25%。

此次改道指令来自该支队情指中心的高峰流量预警大模型。据支队科技信息化大队大队长冯巍介绍，模型可实时呈现辖区17条高速公路、215处卡口的五分钟断面流量数据，并设红、黄、橙、绿四级阈值，依据流量逐级启动处置手段。前端摄像头抓拍车辆即计数，每5分钟抓取一次车流量和断面流量；通过双向两个卡口的流量可推算中间路段的车道流量，双向数据差值较大的路段适合布设潮汐车道。

模型同时结合实时数据与历史假期数据提前研判，预测到拥堵后提前分流。冯巍说，以前靠经验，现在更依赖数据，更精准了。他还提醒，潮汐车道的地理条件关键，高速车速快，路段选不好反而有负面效果。这个国庆假期，石家庄南站、石家庄北站、大广高速深州段等大流量点位入选潮汐车道布设。

河北高速交警将研判预警、分级管控、片区联动融为一体，借助AI大模型实现从被动处置拥堵向主动预判疏导转变。微观化布局也在推进，黄牌货车均配备北斗定位，节假日上路的车辆也将被精准画像，后期会对每个车号做精准分解。