长江产业集团杜胜国：聚合智能赛道需产业基金发挥“催化剂”作用

9月9日，聚合智能产业发展大会2026在武汉举行。长江产业集团副总经理杜胜国在会上表示，聚合智能属于高投入、长周期的硬科技赛道，单纯依靠企业自有资本压力巨大，需要产业各方同向发力，发挥产业基金“催化剂”作用，坚持投产联动。

杜胜国进一步指出，应围绕三电、感知器件、芯片、关键材料、“存算连感”等共性环节，大力推进技术同源跨场景应用。聚合智能产业是全球性赛道，既要立足本地产业基础，也要积极对接全球创新资源，探索共建共享的技术标准和测试验证体系。

本次大会聚焦智能网联汽车、具身机器人、低空经济三大赛道的聚合趋势。车百会研究院理事长张永伟在发言中形容，汽车去掉轮子就是机器人，装两个翅膀就是低空飞行器，三大赛道边界正逐步消融。东风汽车副总经理尤峥也认为，智能汽车、人形机器人、低空飞行器技术同源、底座共通、场景互融，聚合是产业演进的客观规律。

会上，武汉东湖高新区发布《建设城市级聚合智能中试平台实施方案》，提出到2028年建成全国领先的聚合智能产业发展高地和综合应用先行地，将通过开放城市公共应用场景、统筹建设共性基础设施等措施，助力智能终端成果商业化应用。

行业数据显示，2026年上半年全球人形机器人出货量突破2.2万台，同比增长接近300%；工信部预计全年整机产量有望突破10万台。目前，多家车企已公布具身智能领域战略布局，将具身智能视为“第二增长曲线”。