2026-10-28 02:50
最后更新于2026-10-28 04:30
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奇瑞高管:车企进入具身智能带来三个改变,墨甲全球销量超3000台
10月27日,在2026墨甲机器人全球发布会后,奇瑞汽车常务副总裁张贵兵首次以墨甲机器人总经理身份接受媒体采访,阐述车企进入具身智能行业带来的三个改变:车规级交付能力、天然使用场景和精准场景定义。
张贵兵表示,墨甲将车规级质量体系引入机器人研发制造流程,这是与多数机器人创业公司的本质差异。车企天然拥有制造业工厂场景,可针对真实岗位需求开发机器人,同时基于多年汽车用户研究,对应用场景的定义更为精准。他透露,墨甲全球销量已超过3000台,落地100多个应用场景,进入60多个国家和地区。
在技术层面,张贵兵强调车机协同的技术底层约70%可复用,涵盖电子电气、嵌入式软件等环节,可直接调用奇瑞研发体系资源;而运控、导航、模型算法及专用关键模组等约30%的差异化能力需自主补齐。他坦言,具身智能行业仍面临运控、芯片成本与长期存留机制等挑战。
墨甲是奇瑞旗下具身智能品牌,产品覆盖双足、四足、轮式多种形态,应用于警用、医疗、教育等场景。
来源
- 2026-10-27 22:09 | 新浪:具身智能最大的敌人,是“吃灰”阅读原文
车企进入具身智能,会改变什么? 出品|虎嗅汽车组 作者|邢书博 题图|作者实拍 在张贵兵看来,具身智能的下半场里,审美与技术同等重要。 这位奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁举了个卖车的例子:很多女性客户“第一眼看到这个汽车喜欢上了”,并不细究技术参数,这是典型的“颜值决策”。“随着大家的技术都已经基本上接近成熟的时候,颜值就会变得越来越重要,因为颜值跟人的审美观、情绪都会产生共鸣。” 这些话,出自2026墨甲机器人全球发布会结束后的一场40分钟对话——这是张贵兵接任奇瑞国内事业部后,第一次以墨甲机器人总经理身份面对媒体。 过去一年,具身行业的产品大多还是一堆裸露在外的骨架,功能先于...