广汽资本领投机器人力传感器企业，车企加速竞逐具身智能赛道

近日，机器人力传感器企业蓝点触控完成数亿元D轮融资，由广汽资本领投。本轮融资将主要用于技术研发与市场拓展。广汽资本此番投资，是广汽集团在具身智能机器人领域的关键落子。

事实上，汽车产业正密集拥抱具身智能。8月24日，小鹏汽车宣布其机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。小鹏计划2026年底实现人形机器人IRON量产，并从门店等场景开始商业化落地，2027年面向全球上市。小鹏集团董事长何小鹏表示，当前机器人BOM成本通常为汽车的2.5-3倍，但小鹏依托与汽车供应链85%以上的重合度，具备显著的成本竞争力。

同日，零跑汽车在中期业绩会上确认已规划机器人业务，相关信息不久将披露；蔚来汽车也被曝其智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将进行战略投资。至此，理想、小鹏、蔚来、零跑四家头部新造车企业齐聚智能机器人赛道。

传统车企同样加速。除广汽外，中国一汽在科技大会上明确将突破具身智能机器人技术列为重点任务；广汽集团孵化的人形机器人公司慧仑科技近期也完成超亿元融资。业内认为，车企在供应链、制造和成本控制上的优势，正加速向机器人领域迁移，有望推动关键零部件降本提质。

摩根士丹利研报预测，到2050年全球人形机器人保有量将达10亿台，对应市场年收入7.5万亿美元。具身智能机器人正从工业场景向消费市场渗透，成为下一个万亿级赛道。奇瑞汽车执行副总裁张贵兵则判断，未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业，物流领域将是首个成熟应用场景。