猛士X700上市20.98万元起，首款承载式车身搭载乾崑智驾

10月25日，猛士X700正式上市，共推出四款车型，限时焕新价20.98万元起。作为猛士品牌首款采用承载式车身的量产车，X700取消了传统大梁结构，定位“泛越野”SUV，兼顾城市通勤与轻度越野场景。

车身尺寸方面，X700长宽高为5035×1999×1890mm，轴距2920mm，采用五座布局。动力上，四驱车型搭载1.5T插混系统，配合前后双电机，系统最大功率518kW，最大扭矩940N·m，官方零百加速4.93秒。电池方面，Pro、Max和Max+版本配备51.46kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为325km和285km；Ultra版本搭载68.1kWh电池及800V高压平台，CLTC纯电续航360km，综合续航1312km。

智能化方面，X700全系搭载华为鸿蒙座舱6，配备15.6英寸中控屏，Max+和Ultra版本增加副驾娱乐屏。智驾系统采用华为乾崑智驾ADS 5，其中Max+和Ultra版本配备ADS 5 Max及896线双光路激光雷达，支持NCA越野版，可将领航辅助延伸至乡道、土路等非铺装路面。底盘部分，X700配备MRC磁流变减振器、双腔空气悬架及魔毯预瞄，并与华为XMC乾崑数字底盘引擎协同工作。

越野配置上，X700从四驱Max版本起提供后桥机械差速锁、智能e锁及全地形模式，Max+和Ultra版本增加AI全地形识别。Ultra版本标配双腔空气悬架，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度800mm。该车瞄准需要高通过性但无需重度越野的家庭用户。