段志飞在会上介绍，算力是小鹏走入具身时代的一个显性特征，小鹏的机器人和汽车都搭载了自研的图灵AI芯片，它的有效算力为2250TOPS（每秒万亿次操作）。
9月8日，小鹏汽车宣布其机器人生产线正式启用，高阶通用人形机器人已完成自动化总装并自主走下产线。
头豹研究院发布2026年《中国物理AI厂商全景报告》，公布物理AI行业应用实践TOP10榜单，阿里云、奥比中光、比亚迪、海清智元、汇川技术、商汤科技、腾讯、小鹏、宇树科技、智元创新入选。报告重点考察企业将AI部署到实体设备和真实业务场景的能力，并预计中国物理AI市场规模将由2025年的385亿美元增长至2035年的3375亿美元。
APEC各经济体代表围绕中小企业创新赋能、跨境投资等议题交流。会上介绍我国中小企业超6000万家，国家中小企业发展基金累计投资2740个项目，前瞻性布局生成式AI、具身智能等未来产业。同期举行第32次APEC中小企业部长会议参访活动，嘉宾参观小鹏集团等企业。
托莱多在广州参加APEC中小企业部长会议参访活动时接受采访，盛赞中国人工智能产品令人印象深刻。他参观了小鹏科技园的人形机器人、飞行汽车，并体验了海心沙全空间智能体验中心等项目，表示此次参访向其展示了中国的先进技术。
8月28日，小鹏在物理AI分享会上正式推出第二代VLA大模型的首轮重大升级，全新XOS 6.3.0版本将由G9L全球首发。此次升级的核心是实现从静态3D空间理解到动态4D时空理解的跨越，端侧模型参数量扩大3.5倍，并融入Infini-VLA长时序架构、MoT混合架构和Master Agent等创新技术。官方预告，9月将推送蒸馏版图灵VLA 2.0 Lite。对关注智能驾驶的用户来说，建议重点体验G9L的时空预测能力，并留意后续OTA推送节奏，以便第一时间感受动态场景下的决策优化。
东吴证券与招证国际最新研报指出，小鹏汽车作为罕见的“物理AI”概念股，其机器人等业务价值尚未被股价充分体现，机构维持买入评级，并预期后续估值有较大提升空间。投资者可关注其机器人业务进展。
小鹏2026年Q2营收197.4亿元，环比增长51.5%；研发费用29.1亿元用于新车及AI开发，毛利率超20%。建议关注新车型交付与AI商业化进程。
面对外界对具身智能领域高管变动及估值过高的担忧，何小鹏回应称，相关人员离开纯属个人职业选择，公司量产计划不会因此受阻。投资者可关注后续量产进度验证。
小鹏汽车8月24日公布了2026年第二季度业绩，季度总收入达到197.4亿元，较上季度增长51.5%，同比去年提升8.0%。综合毛利率稳在20.7%，截至6月30日的现金储备为404.8亿元。这份成绩单释放了积极信号——公司预计三季度交付量和营收将继续攀升，投资者可重点关注毛利率走势和现金消耗节奏。